мбу 140 буровая установка

Когда речь заходит о МБУ 140, многие сразу представляют себе устаревшую советскую технику, но на практике эта установка до сих пор встречается в регионах с ограниченным бюджетом. Лично сталкивался с её модификацией на участке под Красноярском — там её доработали под гидроударное бурение, что в принципе не предусмотрено заводом-изготовителем.

Особенности эксплуатации МБУ 140

Главная проблема этих установок — быстрый износ бурового снаряда при работе на скальных грунтах. Помню, в 2019 году на объекте в Томской области пришлось менять коронки каждые 12 метров вместо плановых 20. Инженеры тогда винили известняковую прослойку, но по моим наблюдениям, дело было в недостаточной жёсткости несущей рамы.

Что интересно, при использовании алмазных коронок от ООО Хунань Цзято Новые Материалы (их сплавы действительно показывают себя лучше аналогов) удалось увеличить интервал бурения до 17 метров. Правда, экономический эффект спорный — их материалы дороже, но зато меньше простоев.

Кстати, о материалах — на сайте https://www.jthsa.ru есть техническая документация по алюминиево-скандиевым сплавам. Применяли их для изготовления переходных фланцев — действительно заметно снизилась вибрация, но для буровых штанг такой вариант не подошёл из-за недостаточной усталостной прочности.

Модернизация узлов и практические решения

Наиболее удачной доработкой считаю установку гидравлического позиционирования вместо механического. Правда, пришлось переваривать крепления лебёдки — заводская конструкция не рассчитана на такие нагрузки. Зато теперь МБУ 140 может работать с телескопическими мачтами до 9 метров.

В прошлом сезоне экспериментировали с системой промывки — ставили насосы с регулируемым давлением. Выяснилось, что при бурении на глинистых грунтах лучше использовать импульсную подачу, хотя в руководстве по эксплуатации такой режим не описан. Кстати, именно тогда оценили преимущества алюминиево-скандиевых сплавов в конструкции насосных групп — меньше коррозия при контакте с буровым раствором.

Недавно видел, как на базе МБУ 140 делали установку для кольцевого бурения — взяли за основу наш опыт с гидравликой, но добавили систему рециркуляции раствора. Получилось громоздко, зато экономия на вывозе шлама составила около 15%.

Типичные ошибки при работе с установкой

Чаще всего проблемы возникают из-за попыток экономить на буровом инструменте. Видел случаи, когда использовали некондиционные трубы — в результате перекашивало направляющие, и приходилось менять весь компоновку низа буровой колонны.

Ещё один момент — многие забывают про калибровку противовыбросового оборудования. После 200-250 метров бурения обязательно нужно проверять зазоры, иначе при внезапном газопроявлении может заклинить превентор.

Кстати, о материалах — те самые сплавы от ООО Хунань Цзято Новые Материалы мы пробовали для ремонта роторного стола. Результат неплохой, но нужно учитывать коэффициент теплового расширения — при интенсивной работе зазор увеличивается на 0.3-0.5 мм.

Сравнение с современными аналогами

Если брать китайские установки типа XCMG XYL-160, то у них выше скорость проходки, но МБУ 140 выигрывает в ремонтопригодности. Запчасти можно найти даже в полевых условиях — мы, например, в Забайкалье вытачивали втулки для подшипников каретки из старого экскаватора.

Что действительно устарело — так это система контроля параметров. Современные установки имеют цифровые датчики, а здесь всё по манометрам и 'на глаз'. Хотя для геологоразведочных работ на глубинах до 150 метров этого обычно хватает.

Интересный опыт был при совместной работе с вариацией МБУ-140-ГР — там стояла усовершенствованная лебёдка с автоматическим тормозом. Но как показала практика, при температурах ниже -25°C эта система часто отказывала.

Перспективы использования в современных условиях

Сейчас многие подрядчики переводят МБУ 140 на комбинированное бурение — например, ударно-вращательное с одновременной промывкой. Это требует доработки приводного вала и усиления рамы, но зато позволяет проходить до 5 метров в час даже в твердых грунтах.

Последний тренд — установка систем мониторинга вибрации. Мы ставили датчики на вертлюг и мачту, что позволило вовремя обнаружить дисбаланс в трансмиссии. Кстати, для крепления датчиков использовали кронштейны из алюминиево-скандиевого сплава — они не резонируют, в отличие от стальных.

Если говорить о будущем таких установок, то наиболее перспективным считаю их использование для неглубоких скважин в комплексе с мобильными буровыми модулями. Особенно при работе в труднодоступных районах, где важна простота логистики.